2014年4月，韓國“歲月號(hào)”客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒，經(jīng)過3年打撈，終于撈出沉船，當(dāng)船離海底約1米的距離之后由專家進(jìn)行承重測(cè)量以及船體控制等作業(yè)。

打撈作業(yè)正式開始后，工人們采用由66條鋼筋連接的兩艘駁船在沉船的兩側(cè)海面啟動(dòng)油壓千斤頂，以時(shí)速約3米的速度、采用均衡的力量慢慢抬起沉船的方式進(jìn)行。

為了加快船只脫離速度，操作人員采取24小時(shí)輪班制。經(jīng)過大約15個(gè)小時(shí)的努力，這個(gè)大型的船只被拉抬出海平面13米。 在沉船出水后，還將花費(fèi)數(shù)日，依次進(jìn)行在駁船上固定、移送至安全地帶，以及裝載到半潛船上等步驟，最后它將被移送至港口。

工人們之所以使用油壓千斤頂頂升船只，打撈船只，是因?yàn)榇_保遺留在船內(nèi)的遇難者能夠保持遺體的完整性，千斤頂?shù)木薮蟪休d力，使船只完成了整個(gè)抬升過程，它的使用確保沉船狀態(tài)沒有發(fā)生傾覆變化。